纳蒂勒斯公司致力于开发混合翼飞机，力图使其成为21世纪与传统管状机翼客机竞争的新型机型，而传统客机目前在该领域占据主导地位。此前，该公司的项目一直处于概念阶段。最近公司获得2800万美元的额外融资，开始将计划付诸实施...

随着美国通用原子航空系统公司和安杜里尔工业公司利用新加坡航展展示了其协同作战飞机项目的早期构想，美国海军将舰载无人作战飞机部署到舰载飞行甲板上的努力正逐渐演变成厂商间的竞争。美国海军的信息非常明确：海军的无人机...

2月4日，美海军航空系统司令部宣布已授予下一代技术公司一份总金额2260万美元的恒定价格类不定期交付／不确定数量合同，要求后者交付5000多套“下一代固定翼飞机头盔”（NGFWH）系统及备件，以支持在美海军和海军陆战队所有...

3月2日11时45分左右，一架飞机注册号为B-659W的国产大飞机C919，从上海浦东国际机场飞抵广州白云国际机场，标志着南航第十架C919飞机正式入列，自此，南航C919机队飞机规模正式突破两位数，将进一步助力国产大飞机的规模化运营...

“我已无法返航！”伊朗军机在波斯湾与美军战舰交火，飞机中弹后，飞行员调整姿态，撞向美军战舰。伊朗军人还是有精神的，战机起飞那一刻，生死早已置之度外。

#姑娘花10多万去南极下飞机行李没了#【刚下飞机行李就没了！杭州姑娘花10多万去南极旅游却崩溃：衣物全靠借，没行李延误证明，没有正式道歉，也没合理赔偿】#女子花10多万南极旅游行李没了崩溃#南极，地球最南端的大陆，对许多旅行者而言是一生一次的梦想之地。杭州的陆女士也不例外。她提前从生活费中一点一点积攒了旅费，又拼上了春节假期和年假，终于在今年2月份踏上了前往南极的旅途。然而，当2月13日她抵达阿根廷乌斯怀亚机场时，等待她的不是即将开启的白色大陆探险，而是一场持续至今的维权拉锯。攒了一年的旅费，行程从丢行李开始为了这趟南极之旅，陆女士准备了整整一年。去年八九月，她开始寻找代理公司，了解南极旅游路线，物色船票。最终通过国内知名的极地旅行代理商“企鹅环游”，预订了Atlas游轮公司的船票。2月10日，陆女士从上海浦东起飞，经德国法兰克福转机，抵达阿根廷布宜诺斯艾利斯。按照船方Atlas游轮公司的要求，出发前一晚，她将行李交给船方驻点在酒店的指定工作人员统一托运，并准备第二天和所有邮轮客人一起乘坐船方安排的包机前往乌斯怀亚。乌斯怀亚，被称为“世界最南端的城市”，是所有南极航线的起点。当陆女士站在乌斯怀亚机场的行李转盘前，心一点点沉了下去——行李不见了。更让她崩溃的是随后的遭遇。“第一反应是来不及思考，怎么会这么惨？”陆女士回忆。她和另一位同样丢行李的中国女生立即向同行的船方工作人员求助。然而对方只是将她们带到航空公司服务台备案，随后便带着其余159名乘客先行离开。“他们也没告诉我们接下来可以怎么做。所有自救的办法都是我们自己摸索的。”陆女士说。在机场苦等一个多小时后，地勤人员告知她们“乌斯怀亚机场没找到行李，你们可以走了”，没有任何证明。船不等人，如果赶不上船，陆女士十几万的旅费也就随之泡汤。两人只好打车前往乌斯怀亚当地超市，购买贴身衣物、防晒霜等最基本的生活物资。在船上，全靠热心人提供物资帮助登船后，陆女士每天向船方追踪行李下落，并提出借用船上应急衣物和户外装备的请求，均未获回应。直到行程第6天，船方得知她们靠其他乘客和探险队员借到衣物后，才提供了免费洗衣服务。“我从不同的人那里借到了东西。”陆女士说，一位98年的江西小妹妹给了她两条轻薄裤子，一对蜜月夫妻借了她两件短袖，一位中国探险队员把自己的备用防水裤、防水手套借给她，还有一位70来岁的武汉阿姨和北京的两位女生都贴心地送了一次性用品。“在船上，真的感受到了来自同胞的温暖。”陆女士说，“有些人主动问我需要什么，有些是我去开口借，他们都从自己不多的物资里分出一部分给了我。”陆女士表示，航行第7天，她向船司发出正式投诉邮件，要求交涉，未获回复。第8-9天，她当面质询，客户部负责人未做有效沟通。第10天，船长终于出面沟通，陆女士提出三个诉求：正式道歉、提供行李延误证明、合理赔偿。她要求24小时内答复，却直到航行第11天才收到一封信，依旧将责任全部推给航空公司。陆女士说，2月13日行李丢失后，她的代理方“企鹅环游”就在客户群中了解到了情况，但直至第5天，在陆女士多次催促下，才表示“那我去试试”与船方交涉。船方订单信息显示，代理商一栏为“企鹅环游”，创始人的邮箱被列于其中。陆女士认为，作为与船方有直接合作关系的代理机构，其出面沟通的效率应高于个人乘客，但事发后对方未主动提供协助或建议。“说出自己的遭遇，是希望为其他游客的出行提供参考，甚至推动船方、代理方改进服务流程和态度。”陆女士在社交平台上发布的遭遇引发广泛关注，阅读量突破百万，互动量超5万，不少网友留言支持。2月23日，船方发来邮件，称航空公司愿意提供1200美元赔偿。就在旅程即将结束时，陆女士又收到一封邮件，要求她删帖，否则将诉诸法律。2月27日，船只在航行14天后抵达乌斯怀亚港口。下船前，陆女士和同行女生将一路借来的物资和紧急自购未用完的物品仔细整理清洗，托付给船上的中国探险队员保管。“希望我们收到的善意，能像接力棒一样在需要的人手中继续传递下去。”陆女士说。陆女士说，直到下船，她的三个诉求无一满足：没有行李延误证明，没有船方正式道歉，也没有来自船方的合理赔偿。对于客人在邮轮上的遭遇，负责邮轮方案推荐的中国代理“企鹅环游”方面向陆女士表示：我们的义务和责任是协助跟船公司的沟通与交涉。记者也联系了“企鹅环游”负责人，截至发稿，对方回应称事件仍在处理阶段，暂不便接受采访。（潮新闻记者戴佳轶）

1960年，石油部长余秋里为救大庆油田，请求罗瑞卿派飞机运5吨焊条，却被罗瑞卿怒斥：“口气真大，你当空军是你们家驴车？”余秋里1914年生于江西吉安农村，早年生活贫困促使他投身革命事业。1929年他加入红军，从普通士兵逐步成长，参与多项军事行动。1931年入党后，他负责部队组织工作，在长征中穿越艰苦地带，承担后勤协调任务。抗日战争时期，他担任政委职务，指挥华北地区作战，在一次战斗中失去左臂，但坚持留在岗位。内战阶段，他领导部队参与重大战役，如淮海战役，推动战略推进。1955年获中将军衔，后转入石油工业领域，1958年任石油工业部部长，主导全国石油勘探项目。到1960年，他多次协调资源，确保油田开发顺利进行。罗瑞卿1906年生于四川南充普通家庭，青年时目睹社会动荡，激发革命意识。1926年参加革命，1928年入党，进入黄埔军校学习军事知识，毕业后加入南昌起义。起义后转入地下活动，组织游击力量。长征期间，他负责政治保安工作，维护部队纪律。抗日战争中，他主管第八路军政治部，在延安开展训练任务。1945年当选中央候补委员，继续指挥华北作战。新中国成立后，任公安部长，1959年升任总参谋长并获大将军衔，负责军务规划。到1960年，他处理多项战略协调，确保军队资源分配合理。1960年初，大庆油田会战启动，松辽平原面临物资短缺问题。钻机准备运转时，电焊条库存不足，导致设备无法连接钻杆。余秋里下令全国调集，但经济环境限制下，各地仓库无货可用。他多次进京求援，这是三个月内第六次联系总参谋部。罗瑞卿协调周边军区，从战备仓库中调出5吨特种焊条。运输时间成为关键，铁路需7天，而油田仅剩3天库存。余秋里提出使用飞机运送，这一要求涉及军用运输机战略用途，从未用于工业物资。罗瑞卿对请求表示反对，认为军机属战备资源，不宜随意调用。会议中，他表达不满，强调空军作用。余秋里以军礼回应，显示决心，最终获得批准。次日，三架运输机从北京南苑机场起飞，携带焊条飞往大庆。当天傍晚，物资抵达，确保钻井计划提前完成。这一行动成为油田开发关键转折，保障了初期进度。大庆会战推进中，3月天气严寒，工人住宿条件简陋。余秋里报告问题，罗瑞卿调动沈阳军区工兵团，7000官兵携带装备赶赴现场。他们使用冻土和油毡材料，建成40万平方米简易房，提供基本居住保障。夏季雨季到来，勘探区泥泞，车辆运输受阻。余秋里求助后，罗瑞卿批准飞机运送5辆两栖运输车，解决物流难题。频繁资源调用引发内部讨论，有人建议控制军队物资使用。罗瑞卿在会议中指出大庆位置战略意义，强调石油资源等同弹药消耗。他比较大庆每日钢材用量与朝鲜战场军需，促使大家认可支援必要性。这一观点推动应急机制建立，1963年总参后勤部设立特殊物资协调处，专责石油系统需求。1962年，军用飞机调度147架次，铁路专列89趟，确保供应链稳定。一次深夜，高产油井需特种套管，全国无库存。余秋里联系值班室，罗瑞卿协调两列军用专列，从包头和攀枝花运送，及时化解危机。这种模式反映国家集中力量办大事的机制，在特殊时期体现动员效率。大庆油田开发源于1959年发现，1960年会战动员4万多人。初期勘探使用苏联设备，但物资短缺频发。余秋里主导铁人精神推广，王进喜等工人代表艰苦奋斗。油田年产原油达600万吨，缓解国家石油依赖。罗瑞卿支援不止于1960年事件，后续涉及多项军工协作，推动工业化进程。余秋里在石油领域贡献突出，领导多个油田项目，如胜利油田开发。他强调自力更生，推动技术创新，避免外部依赖。罗瑞卿军务生涯中，注重后勤保障，1960年事件后，加强军民融合机制。两人合作体现了时代背景下资源整合方式，避免了开发中断风险。大庆成功标志中国石油工业独立，1963年摆脱进口依赖。余秋里后期参与规划，推广大庆经验到全国。罗瑞卿协调确保军方资源优先战略项目。油田产出支撑经济建设，影响深远于能源安全领域。1999年，余秋里在北京逝世，享年85岁。他一生从军转工，留下石油工业遗产。1978年，罗瑞卿在德国逝世，享年72岁。他的军政工作奠定基础，包括大庆支援案例。

怎么才能认识她，一会飞机就落地了！！！

原来有钱人坐飞机是这样的

据美国联邦航空局13日发布消息，科罗拉多州斯廷博特斯普林斯市当天发生一起小型飞机坠毁事故，造成3人死亡。详情显示，飞机于当地时间13日零时20分左右在山区附近坠毁，事故原因尚不清楚。此外，还有消息称，此次事故共造成4人...

机务工作者也被称为“飞机医生”，不同于普通医生，他们的“诊疗对象”是飞机，“处方”是严谨细致的每一次检查、每一个操作，容不得半点疏忽。从一颗螺丝钉的松紧度，到机身外观的每一处漆面，再到发动机叶片的完好性、各类管...

印度一档节目，聊起了自家的五代机。女主持人满眼放光，身体微微前倾：“咱们自主研发的飞机，到底什么时候能部署？”对面的专家扶了下眼镜，背景屏幕上闪着蓝光。他给出了一个精确到年的时间表：“最乐观的估计，2029年就能首飞。”他顿了一下，似乎在给观众消化时间，然后继续说：“再用五年测试，2034年就能量产。初期年产2架，后面订单多了能到10架。最后再给两年时间训练和完善，2038年，就能形成作战能力。”一套话说下来，不带一个磕巴。演播厅里静悄悄的。就在主持人准备点头的时候，专家话锋一转，用一种聊家常的口气补了一句：“当然了，现在这个项目还只是在理论验证层面，严格来说，图纸都还没有。不过，一旦原型机造出来，后面就很快了。”空气仿佛凝固了一秒。主持人迅速调整了脸上的表情，抓住了另一个关键点：“那……发动机呢？我们的发动机从哪来？”专家手一摊，表情无比坦然：“这个我们打算和国外伙伴合作，成立个合资公司来搞。飞机是绕着发动机设计的，不能随便拿一个装上。以后换我们自己的也方便。”一张图纸没有，时间表先排到了十五年后。这哪是造飞机，这是在许愿。

本报讯新春伊始，海南自贸港一站式飞机维修产业基地（以下简称一站式飞机维修产业基地）一片繁忙。随着海南自贸港正式启动全岛封关运作，政策红利加速释放。作为自贸港建设的“先行区”与“展示区”，海口江东新区凭借叠加政策...

是哪个男演员，刚上飞机无聊的，很面熟，想不起来是谁

飞机懵了，高铁愣了，大巴傻了！2026春运一开，绿皮火车居然成了返乡大军的香饽饽，一票难求的场面直接打脸各路快交通！谁能想到，在速度为王的时代，这趟慢车竟成了打工人和学生的回家首选，这背后藏的哪里是选择，分明是普通人最实在的生活智慧。绿皮车的几十块票价，对比高铁飞机的几百上千，省下来的钱能给家人添件新衣、买箱年货，对预算有限的人来说，时间能扛，钱袋子扛不住。更关键的是，高铁只到城市，绿皮车却能钻到乡镇村口，不用辗转转车，大包小包也能一站到家，这才是真正的便民。其实绿皮车的走红从不是复古，而是民生刚需的最好证明，交通的发展从不是只追速度，能接住普通人的烟火归途，才是最暖的中国温度。它不只是一趟回家车，更是守护万家团圆的民生底线，这样的绿皮车，永远有它不可替代的意义！绿皮火车绿皮火车车票